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A próxima geração do sedã médio da Hyundai aposta em proporções maiores e um desenho que lembra o i20 vendido no Brasil. Na Coreia do Sul, a marca deve manter a receita mecânica sem grandes ousadias.

O inédito Hyundai i20 acaba chegar ao mercado automotivo brasileiro, trazendo dúvidas sobre os próximos passos da marca sul-coreana. A boa notícia é que, ao contrário do que indicavam rumores sobre uma aposentadoria imediata do HB20, a marca confirmou que o hatch de projeto nacional não sairá de linha tão cedo, e que vai seguir convivendo com o novo irmão global nas concessionárias por pelo menos mais dois anos. Lu do Magalu está de carro novo; veja qual foi o modelo escolhido  C

O novo i20 desembarca primeiro no mercado brasileiro, mas a versão europeia promete evoluções significativas: motor híbrido esportivo com até 304 cv e painel inspirado no elétrico Ioniq 3.